Пропан-бутан, Метан, Газодизель. IV-поколение 4600 грн.!

Prins VSI

PRINS VSI- голландское ГБО

VSI – это абривиатура английских слов «паровой распределенный впрыск» – последнее достижение компании Prins Autogassystemen B.V., один из ведущих производителей ГБО в Голландии.

Система ГБО PRINS VSI разработана в сотрудничестве с японской корпорацией Keihin Corp. – мировым лидером в изготовлении газовых форсунок. Безотказная работа форсунок Keihin гарантируется на протяжении 290 миллионов циклов. Это приблизительно соответствует ресурсу в 200 тысяч километров пробега.

Описание и характеристики основных узлов системы распределенного впрыска газа PRINS VSI.

Система последовательного впрыска газа. 

Голландское оборудование “PRINS” – самое надёжное на сегодняшний день  оборудование. В системе “Prins” используются форсунки производства японской компании “Kehin”, которые обладают замечательными эксплуатационными качествами. Это оборудование предназначено для автомобилей, двигатели которых изготовлены по EURO3, EURO4 стандартам.
Редуктор  

Преобразует сжижженный газ в газообразный. Уменьшает давление газа подаваемого из баллона до оптимального.
  • Минимальное давление  – 2 bar (30 Psi);
  • Максимальное давление  – 18 bar (260 Psi);
  • Рабочее давление – 0,6 bar (9 Psi) до 1,6 bar (23 Psi);
  • Используемое топливо – сжижженный газ (LPG);
  • Выхлоп газа – диаметр 16мм;
  • Соединение охлаждения – диаметр 16мм;
  • Масса 2,1кг (с закрывающим клапаном);
  • Рабочая температура – между -40°C и 120°C;
  • Максимальное рабочее давление – 4,5 bar (65 Psi) по R67;
    		•
    Форсунки.

    Подают газ в каждый цилиндр. Произведены компанией Keihin Corp. Форсунки монтируются в блоки с 2, 3, 4, 5, 6 форсунками. Отличные характеристики. Гарантируется идеальная работа и долговечность (290млн циклов).
  • Рабочая температура  -40°C и 120°C;
  • Максимальноей давление  – 8 bar (26 Psi);
  • Darbinis slegis – 0,6 bar (9 Psi) iki 1,6 bar (23 Psi);
  • Вход газа – 11 mm;
  • Выход газа – 3 x 6 mm соединение (180/30010 180/30014), 4 x 6 mm соединение (180/30020 – 80/30024);
  • Масса – 0,53 kg (180/30010 – 180/30014). 0,70 kg (180/30020 – 180/30024);
  • Используемое топливо – сжиженный газ (LPG);
  • Максимальное робочее давление – 4,5 bar (65 Psi).
    		•
    Компьютер

    VSI-ECU управляет процессом впрыска:
  • Измеряет сигналы бензиновых форсунок;
  • Управляет газовыми клапанами;
  • Управляет газовыми форсунками;
  • Переключает вид топлива;
  • Имеет возможность управлять 8 цилиндрами;
    		•
    Фильтр 

    Забирает из топлива мелкие примеси и охраняет форсунки от повреждений. Также в фильтре установлены датчики, которые измеряют температуру и давление топлива.
  • Тип – сменный фильтр;
  • Материал – стекловолокно ;
  • Максимальное давление – 18 bar (260 Psi);
  • Рабочее давление – 0,6 bar (9 Psi) до 1,6 bar (23 Psi);
  • Рабочая температура от -40°C до 120°C;
  • Вход газа – 6 mm внешний прямой (180/80010);
  • Максимальное давление – 4,5 bar (65 Psi).
    		•
    Погода
    Погода в Киеве

    влажность:

    давление:

    ветер:

    Погода в Херсоне Погода в Луганске 

    Gasmaster © 2012г.